DHL加緊布局中國(guó)新航點(diǎn)
綜觀全球存儲(chǔ)芯片市場(chǎng)格局，韓國(guó)公司展現(xiàn)出強(qiáng)大的統(tǒng)治力。截至2017年四季度，三星電子和SK海力士在全球DRAM內(nèi)存與NAND閃存市場(chǎng)的合計(jì)份額分別達(dá)到了74.7%和49.1%。此外，三星電子和SK海力士還占據(jù)了韓國(guó)出口額的20%以上。2017年，中國(guó)從韓國(guó)進(jìn)口價(jià)值463億美元的存儲(chǔ)芯片，占中國(guó)存儲(chǔ)芯片進(jìn)口額的52.3%。相較2016年，中國(guó)從韓國(guó)進(jìn)口的存儲(chǔ)芯片總額同比增長(zhǎng)了驚人的51.3%。
據(jù)中商產(chǎn)業(yè)研究院統(tǒng)計(jì)，2017年中國(guó)半導(dǎo)體進(jìn)口金額達(dá)2601.4億美元，同比增長(zhǎng)14.6%，超過(guò)石油成為最大宗進(jìn)口商品。半導(dǎo)體這類電子產(chǎn)品具有價(jià)值高、體積小、重量輕等特點(diǎn)，在進(jìn)出口領(lǐng)域以空運(yùn)方式更為便利和快捷。來(lái)自全球貨運(yùn)的空運(yùn)和海運(yùn)公司DHL看到了中國(guó)在電子產(chǎn)品進(jìn)出口方面的迅猛勢(shì)頭，尤其是“中國(guó)制造2025”戰(zhàn)略意味著將進(jìn)出口更大規(guī)模的電子產(chǎn)品，這為DHL布局中國(guó)重要區(qū)域航點(diǎn)提供了商機(jī)。
DHL日前在江蘇無(wú)錫宣布，將開通全新的韓國(guó)仁川—中國(guó)無(wú)錫—德國(guó)法蘭克福哈恩定期空運(yùn)班機(jī)，以滿足東北亞與歐洲之間在電子產(chǎn)品等領(lǐng)域日益增長(zhǎng)的空運(yùn)需求。該航線將部署波音747-400F貨機(jī)，每周兩班，每班可搭載超過(guò)100噸貨物。這是DHL第二條全球定班航線，另外一條是中國(guó)上海至美國(guó)辛辛那提的跨太平洋東西向航班。
無(wú)錫地處中國(guó)長(zhǎng)江三角洲中心位置，擁有蘇南碩放國(guó)際機(jī)場(chǎng)、江陰港、京滬高速鐵路等多元化交通網(wǎng)絡(luò)。這一通達(dá)性使其成為長(zhǎng)江三角洲經(jīng)濟(jì)帶重要的交通樞紐城市，并吸引了大量外商投資，形成了涵蓋電子信息、機(jī)電一體化、生物醫(yī)藥等多個(gè)領(lǐng)域的國(guó)際制造業(yè)基地。值得注意的是，無(wú)錫亦是最受韓國(guó)企業(yè)青睞的投資首選地之一?！爸袊?guó)是韓國(guó)與德國(guó)在全球范圍內(nèi)最大的貿(mào)易伙伴。中國(guó)以1200億美元的進(jìn)口額和1050億美元的出口額分別占據(jù)德國(guó)最大的進(jìn)口來(lái)源國(guó)和第三大出口目的國(guó)的位置。中國(guó)是韓國(guó)最大的進(jìn)口國(guó)與出口國(guó)，進(jìn)出口額占2017年韓國(guó)全球貿(mào)易總額的近四分之一。高效且可靠的物流基礎(chǔ)設(shè)施及服務(wù)對(duì)促進(jìn)各個(gè)國(guó)家之間及時(shí)且安全的貨物運(yùn)輸至關(guān)重要。DHL新開通的直達(dá)航班簡(jiǎn)化運(yùn)輸流程，從而完成對(duì)客戶供應(yīng)鏈的優(yōu)化，企業(yè)產(chǎn)品得以快速進(jìn)入競(jìng)爭(zhēng)白熱化的目標(biāo)市場(chǎng)并脫穎而出。”DHL全球貨運(yùn)亞太區(qū)首席執(zhí)行官梁?jiǎn)⒃榻B說(shuō)?！芭c此同時(shí)，‘中國(guó)制造2025’正在以減少進(jìn)口額的方式推動(dòng)著當(dāng)?shù)馗呖萍籍a(chǎn)品的生產(chǎn)。我們可以預(yù)計(jì)，在信息技術(shù)、機(jī)器人技術(shù)和生物制藥等行業(yè)，伴隨著國(guó)內(nèi)生產(chǎn)量的增加，生產(chǎn)所需的電子零部件及原材料的進(jìn)口量將持續(xù)上升。電腦等商品主導(dǎo)著中國(guó)的出口，而進(jìn)口商品主要是集成電路。中國(guó)出口至韓國(guó)和德國(guó)的主要商品中，包括電子產(chǎn)品及醫(yī)藥制品在內(nèi)的商品均以無(wú)錫及其周邊區(qū)域作為主要生產(chǎn)地。這一新航線將推動(dòng)‘無(wú)錫制造’更好地走向全球?！盌HL全球貨運(yùn)大中華區(qū)首席執(zhí)行官黃國(guó)哲表示。
新航線的開通還將為無(wú)錫及周邊地區(qū)蓬勃發(fā)展的跨境電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)提供急需的物流支持與保障。得益于無(wú)錫優(yōu)越的區(qū)位優(yōu)勢(shì)及政府的支持，當(dāng)?shù)貞?yīng)運(yùn)而生了六個(gè)跨境電商產(chǎn)業(yè)園，并提出了至2020年實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)交易額超5000億元的目標(biāo)?！皻W洲是無(wú)錫中小電商企業(yè)主要的出口市場(chǎng)。DHL開通無(wú)錫往返法蘭克福哈恩的直達(dá)航線，將緩解無(wú)錫當(dāng)?shù)睾桨噘Y源緊張的問(wèn)題。新航線將進(jìn)一步提升無(wú)錫的連通性，并帶動(dòng)本地經(jīng)濟(jì)發(fā)展?！秉S國(guó)哲補(bǔ)充道。
此前，蘇南一帶制造基地生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品需要運(yùn)送到上海等地再轉(zhuǎn)運(yùn)全球。DHL的合作伙伴江蘇佳利達(dá)國(guó)際物流股份有限公司董事長(zhǎng)潘紅斌表示，蘇南地區(qū)每年運(yùn)往上海的貨運(yùn)量有100萬(wàn)噸，但是上海浦東機(jī)場(chǎng)較為擁擠，若從無(wú)錫本地機(jī)場(chǎng)處理飛出，將比從上海運(yùn)輸每公斤便宜0.5元，效率提高一天至一天半時(shí)間。
隨著全球經(jīng)濟(jì)回暖，航空貨運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展受到激勵(lì)。據(jù)了解，DHL還在緊鑼密鼓地醞釀開通多條從中國(guó)不同區(qū)域出發(fā)的定班航線，以期盡快完成對(duì)中國(guó)重要區(qū)域航點(diǎn)的布局。
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